شراء مكينة أو قير مستعمل: قائمة فحص قبل ما تدفع

المكينة والقير من أغلى القطع اللي تشتريها لسيارتك، وشراؤها مستعملة من التشليح خيار شائع لأنه يوفر مبلغ كبير مقارنة بالجديد. بس هذا الخيار يستاهل فحص وتدقيق، لأن غلطة وحدة ممكن تكلفك أكثر من الفرق اللي وفرته.

اسأل عن مصدر القطعة

• من أي سيارة انفكت؟ وكم كان عدّاد الكيلومترات، لو معروف؟
• هل السيارة تعرضت لحادث، وهل الحادث من الأمام؟
• هل تشتغل المكينة قبل الفك؟ أحيانًا تقدر تشوف السيارة نفسها في التشليح.

طابق المواصفات مع سيارتك

نفس الموديل ممكن يجي بأكثر من سعة مكينة ونوع قير. قارن الرقم المنقوش على المكينة أو القير برقم سيارتك (VIN) أو بالمواصفات في استمارتك. وقبل الدفع تأكد إن البائع يعرف يلتزم بالمواصفات الصح.

افحص بعينك

• ابحث عن تسريب زيت أو ماء حول الحشوات والغطاء.
• شوف لون الزيت: الأسود الكثيف أو وجود رواسب معدنية علامة سيئة.
• في القير: شوف سائل الناقل، ولونه ورائحته، ولا تقبل لون محروق.
• افحص ملحقات المكينة (الدينمو، الكمبروسر، الرديتر) وهل هي مرفقة أو لا.

الضمان قبل الدفع

• اسأل عن مدة الضمان بالأيام أو الكيلومترات، واكتبها في الفاتورة.
• اسأل وش اللي يغطيه الضمان: القطعة فقط أو تشمل الفك والتركيب؟
• اطلب فاتورة فيها رقم المكينة أو القير ونوعها.

وش بعد التركيب

غيّر الزيت والفلتر وسائل التبريد مباشرة بعد التركيب، وراقب السيارة أول أسبوعين. لو ظهر عطل، ارجع للمحل بالفاتورة ضمن مدة الضمان.