كيف تعرف قطعة الغيار الأصلية من التقليد؟ علامات تفحصها قبل ما تدفع

القطعة المقلّدة ممكن تشبه الأصلية في الشكل وتختلف عنها كليًا في الأداء، وفي قطع مثل الفرامل والمقصات والفلاتر ممكن تفرق في سلامتك. ما فيه علامة وحدة تحسم الموضوع، بس فيه عدة فحوصات إذا اجتمعت تعطيك صورة واضحة.

1. افحص التغليف

• الطباعة على العلبة الأصلية واضحة وحادة، والألوان ثابتة، والأخطاء الإملائية شبه معدومة.
• فيه باركود ورقم قطعة مطبوع، ويفترض يتطابق مع الرقم المكتوب على القطعة نفسها.
• العلبة الممزقة أو المفتوحة سابقًا، أو الملصق اللي ينقلع بسهولة، علامات تستاهل التوقف عندها.

2. قارن رقم القطعة

كل قطعة أصلية عليها رقم مطبوع أو منقوش. اسأل البائع عن الرقم، وتأكد منه من كتالوج الشركة أو من محل ثاني. إذا ما عليها رقم، أو الرقم مختلف عن اللي يقوله البائع، لا تكمل.

3. الوزن والصنعة

• القطع المقلّدة غالبًا أخف لأن الخامة أرخص أو أقل سماكة.
• شوف اللحامات والحواف: الأصلي منتظم، والمقلّد فيه حواف خشنة أو بقايا صب.
• قارنها بالقطعة القديمة من سيارتك لو قدرت: المقاس والثقوب والمثبتات لازم تتطابق.

4. السعر المبالغ في رخصه

إذا السعر أقل بكثير من باقي المحلات لنفس القطعة، فهذا سبب كافي تسأل أكثر. القطعة الأصلية الجديدة ما تنباع بنصف سعرها عند محل نظامي، إلا إذا كانت مستعملة أو مخزون قديم، والبائع الصادق يقول لك هذا بوضوح.

5. اسأل المحل الأسئلة الصح

• هذي أصلي ولا تجاري؟ وإذا تجاري، من أي ماركة وأي بلد؟
• فيه ضمان أو استرجاع لو ما ناسبت؟
• تعطيني فاتورة فيها وصف القطعة ورقمها؟

أفضل حماية إنك تتعامل مع محل تعرف موقعه وتقدر ترجع له، وتقارن بين أكثر من محل قبل ما تقرر. تقدر تشوف المحلات حسب ماركة سيارتك ومنطقتك وتتواصل معها مباشرة.